La exposición de aviación Maks-2011 se abre con el día de "Helicópteros de Rusia"

11.08.2011

Moscú/11 de agosto, 2011 – Es el primer día de la décima aniversaria exposición internacional de aviación MAKS 2011 - el 16 de agosto - será el Día del consorcio ruso de construcción de helicópteros «Helicópteros de Rusia», parte de la “Corporación Industrial “Oboronprom”. En la exposición estática de consorcio y en el cielo sobre el aeródromo en Zhukovsky, afueras de Moscú, los visitantes de exhibición de aviación pueden ver los helicópteros ligeros más recientes Mi-34C1, Ka-226T, y "Ansat", helicóptero medio Ka-32A11BC, MI-26T2 nuevo modernizado de peso grande, así como los helicópteros de combate Ka-52 "Alligator", Mi-28H "Cazador nocturno" y otra helitécnica moderna.

En los marcos del Día de "Helicópteros de Rusia" será organizará la conferencia de prensa del consorcio "Helicópteros de Rusia" y Corporación Industrial “Oboronprom”, que se celebrará a las 11:00 am en la sala de conferencias en el pabellón C3. Durante la conferencia de prensa se planea hablar de nuevos proyectos y anunciar de varios nuevos contratos del consorcio "Helicópteros de Rusia". También en el pabellón C3 se llevarán a cabo los eventos de negocios, y en el campo de aviación tendrá lugar la demostración de los helicópteros civiles y militares.

El consorcio "Helicópteros de Rusia" completó la consolidación de los activos de construcción de helicópteros en 2010 y ahora demuestra la línea de modelos completa de helicópteros de fabricación rusa - declaró el director general del consorcio "Helicópteros de Rusia",Dmitry Petrov. - Se termina la creación de nuevos helicópteros Mi-34C1, Mi-38, Ka-226T, varios helicópteros se modernizan a fondo. En dos años pasados después de MAKS anterior, hemos hecho mucho para organizar el sistema moderno multi-nivel de servicio post.venta de producción rusa: son creados y continúan creando los centros de servicio en los países de la CEI, China, India, América del Sur y otras regiones del mundo."

Se espera que la atención especial en MAKS será prestada a las novedades de construcción rusa de helicópteros: ligeros Mi-34C1, Ka-226T con el módulo médico, así como al helicóptero de transporte y pasajeros Mi-38 y helicóptero nuevo pesado Mi-26T2.

Una novedad sorprendente de la exhibición aérea, presentada en la exposición "Helicópteros de Rusia" es el nuevo helicóptero ligero Mi-34C1 diseñado para entrenar los pilotos civiles y militares. Este helicóptero permitirá a preparar los pilotos con máxima efectividad, reduciendo sustancialmente los gastos de países para su entrenamiento. Se planea que la producción en serie del helicóptero nuevo se inicia en 2012. El primer cliente de este helicóptero puede ser el mayor operador ruso de helicópteros - la línea aérea "UTair" que ha puesto el encargo para 10 helicópteros de este tipo en la primavera de este año. Se planea que los nuevos helicópteros se utilizarán por "UTair" en la ejecución de operaciones de aviación de servicio del sector de petróleo y gas. Además, parte de la serie a comprar se destina para el cumplimiento de vuelos de ensayo durante el entrenamiento del personal de vuelo de la Línea aérea.

Otra novedad de exhibición de aviación MAKS-2011 es el helicóptero ligero con el esquema coaxial de rotores sustentadores Ka-226T con el módulo médico de producción americana. Este helicóptero fue introducido por primera vez al público en mayo en la exposición HeliRussia, donde se convirtió en el centro de la exposición unida de la Corporación Industrial “Oboronprom”. El helicóptero nuevo Ka-226T es fabricado por "Helicópteros de Rusia" para extender significantemente las probabilidades de evacuación médica de emergencia por el aire por medio de los servicios de salvamiento que están mostrando interés en el nuevo producto junto con las empresas de seguros rusas, interesadas en el uso de ayuda médica de helicópteros en los marcos de paquetes de servicios de seguro de vida.

Este helicóptero fabricado para el desarrollo en Rusia de aviación de ambulancia, está equipado con dos turbomotores Arrius 2G de la empresa francesa Turbomeca y reductor ruso VR-226N. Los motores Arrius 2G se instalan en el helicóptero de esquema coaxial por primera vez. El Ka-226T es un ejemplo único de cooperación internacional exitosa, dando a los clientes potenciales una gama amplia de posibilidades de precisión de maniobra, tasa de ascenso y altitud de vuelo. La seguridad de vuelos improcedente de Ka-226T es garantizada por tal solución técnica: incluso con un motor operante el helicóptero posee la reserva de potencia requerida para las maniobras (no más de 750 cf).

El helicóptero nuevo de transporte y pasajeros Mi-38 será presentado en MAKS en dos muestras experimentales. Los visitantes de exposición de aviación y expertos de aviación pueden ver el OP-1 con los motores TV7-117V y OP-2 con los motores Pratt & Whitney en la exposición estática y en el vuelo. El Mi-38 es el helicóptero de nueva generación, capaz de asegurar el nivel más alto de estándares de seguridad y comodidad entre los helicópteros de su clase. Se planea ejecutar la certificación del helicóptero Mi-38 en el 2014.

Entre las novedades de MAKS se puede ver la muestra experimental del helicóptero pesado de transportación Mi-26T2, que será presentado en la exposición del Consorcio "Helicópteros de Rusia". Ahora el helicóptero pasa las pruebas de vuelo. El helicóptero está equipado con el nuevo complejo de aviónica de a bordo BREO-26 diseñado por el Buró de Diseño de construcción de aparatos de precisión Ramenskoye. La "Cabina de cristal" de Mi-26T2 está equipada con cinco pantallas LCD multifuncionales, piloto automático nuevo digital y sistema nuevo de navegación con el soporte de NAVSTAR / GLONASS. Para la inspección visual el proyector adicional TSL-1600 diseñado por la empresa "Tranzas", está instalado encima de la carga externa en la noche. Tiene el modo de brillo estándar, así como el modo de brillo con la luz infrarroja para su uso con gafas de visión nocturna. Además se planea instalar los motores modernizadas D-136-2 en el helicóptero nuevo. De motor básico D-136, se diferencian por el sistema digital de mando (FADEC), presencia del modo de potencia de emergencia de 12 500 cf, que se mantiene hasta la temperatura ambiente de +30ºС, y por la potencia aumentada al 250 cf en el modo de despegue máximo.

El equipo nuevo de a bordo del Mi-26T2 asegura el uso del helicóptero en cualquier parte del mundo y permite cumplir los vuelos según los dispositivos de acuerdo a las normas internacionales. La aplicación de aviónica moderna también permite reducir la cantidad de tripulantes del helicóptero de 5 hasta 2 personas, a los cuales se incorpora el copiloto de a bordo durante el trabajo con la suspensión exterior. El asiento libre en la cabina del helicóptero está equipado como la sala para las personas que acompañan la carga.

Desde el momento de participación de "Helicópteros de Rusia" en la exposición anterior de aviación MAKS 2009, la industria de helicópteros rusos sufrió los cambios cualitativos.. El consorcio consolidó toda la industria y demostró grandes avances en su desarrollo.

Hoy en día en MAKS 2009, la industria rusa de helicópteros será representada por la estructura única y consolidada.

El consorcio está abierto para la interacción con las empresas-operadoras y está listo para construir con ellas las relaciones constructivas en todas las fases del ciclo de vida de los helicópteros, empezando con la proyección y terminando con los servicios de mantenimiento.

La SAA «Helicópteros de Rusia» es la corporación afiliada de la SAA “Corporación Industrial “Oboronprom", que forma parte de la corporación estatal "Rostekhnologii". Controla y maneja las siguientes empresas de construcción de helicópteros: SAA“Planta de helicópteros de Mil M.L. de Moscú“, SAA “Kamov“, SAA “Planta de Aviación de Ulan-Ude", SAA “Planta de helicópteros de Kazán“, SAA "Rostvertol“, SAA “Empresa de Aviación de Arsenyev "Progreso“ de Sazykin N.I., SAA “Planta de producción de aviones de la ciudad Kumertau", SAA "Planta de Producción de máquinas de Stupino" y SAA "Reductor•PM" , así como SAA "Empresa de Servicio de Helicópteros".

Consocios de la SAA "Helicópteros de Rusia": SRL "AeroTaxi-service" (fabrica y atiende los interiores de aeronaves), SAC "Tranzas" (produce software, sistemas de navegación, simuladores para la aviación); SAC Centro de servicios científicos y técnicos «Dinámica» (desarrolla, fabrica y ejecuta el servicio post-venta de complejo de los medios de entrenamiento técnicos); SAC "BETA IR» (fabrica el equipo para testar y electrónica de aviación), SAA "Planta de aviación civil de Ural” (repara los motores y sus unidades, así como los reductores principales de los helicópteros).

La SAA “Corporación Industrial “Oboronprom” es el grupo multisectorial de construcción de maquinaria creado en 2002. Forma parte de "la Corporación estatal " Tecnologías de Rusia”. Las direcciones principales de actividad: construcción de helicópteros (SAA "Helicópteros de Rusia") y construcción de motores (Empresa de control «Corporación de construcción de motores»).